Ошибку EBS считывают диагностической программой производителя тормозной системы, а не марки грузовика. На тягачах и прицепах стоят системы WABCO, Knorr-Bremse и Haldex, и у каждого производителя своя программа и свой интерфейс. Расшифровку кода, описание причины и указания по ремонту показывает именно эта программа.
Что такое EBS и где хранятся ошибки
EBS — электронная тормозная система грузового автомобиля, автобуса или прицепа. По описанию ZF (WABCO), EBS передаёт запрос водителя на замедление к тормозным механизмам электронным сигналом. У системы два пневматических контура и один электронный. Встроенная диагностика постоянно следит за работой системы, а найденные неисправности сохраняются в памяти блока.
На Iveco Stralis, по данным производителя, EBS кроме торможения объединяет функции ABS, ASR и EBL и управляет моторным тормозом и интардером.
Чья система стоит на машине
Перед диагностикой выясните производителя EBS: от него зависит, какая программа прочитает ошибки. Надёжнее всего посмотреть шильдик на модуляторе или блоке управления.
Для отдельных марок производители систем сообщают о поставках сами. WABCO в 2017 году продлила соглашение с КАМАЗ о поставке модульной платформы ABS и EBS, системы курсовой устойчивости ESC и пневмоподвески OptiRide ECAS для нового тяжёлого модельного ряда. В программе WABCO есть отдельные разделы EBS CBU MAN и EBS EPB MB Truck. Комплект Knorr-Bremse UDIF рассчитан на ABS и EBS европейских марок и на TEBS прицепов, а HALDEX DIAG+ — на систему Haldex EB+.
Как считать ошибки EBS тягача
- Определите производителя системы по шильдику блока.
- Подключите диагностический интерфейс к разъёму автомобиля. В WABCO Diagnostic Kit для этого есть кабель OBD2 для грузовиков и автобусов (CAN 24 В и ISO 9141) и кабель ABS D/E для тягачей.
- Запустите программу производителя и выберите систему, например EBS Euro или EBS CBU MAN в программе WABCO.
- Прочитайте память ошибок: программа покажет текущие и сохранённые неисправности с описанием.
- Устраните причину и только после этого сотрите память ошибок.
Для базовой диагностики PIN-код не нужен. По данным ZF, PIN требуется для защищённых функций, связанных с безопасностью, например для изменения параметров блока. ZF выдаёт его после обучения в ZF [pro]Academy.
Ошибки EBS прицепа (TEBS)
У прицепа отдельная тормозная система — TEBS, с собственным модулятором и памятью ошибок. Тягач только показывает предупреждение, а коды хранятся в модуляторе прицепа. Поэтому для прицепа нужны отдельный кабель и программа для TEBS.
По руководству WABCO к TEBS E, модулятор диагностируется только по одному из интерфейсов CAN:
- через разъём ISO 7638 (CAN 24 В по ISO 11992) — с переходником ISO 7638 с разъёмом CAN, интерфейсом Diagnostic Interface и кабелем CAN;
- через внешний диагностический разъём с жёлтой крышкой (CAN 5 В по ISO 11898) — только на модуляторах TEBS E Premium.
Текущие и периодически возникающие неисправности сохраняются в памяти TEBS E, а программа показывает к ним указания по ремонту. После устранения неисправности память ошибок нужно очищать.
Модулятор прицепа включается через контакт 2 разъёма ISO 7638 и питается через контакт 1. Через две секунды после включения TEBS E проводит самопроверку, и слышно, как коротко срабатывают электромагнитные клапаны. Если щелчков нет, проблема в питании между тягачом и прицепом: в спиральном кабеле, проводе питания или массе. Без подключённого разъёма ISO 7638 функции ABS, EBS и RSS прицепа не работают.
Что означает контрольная лампа до подключения сканера
По руководству WABCO к TEBS E, неисправности прицепа делятся на пять классов. Класс определяет, какая лампа загорится в кабине.
| Класс | Неисправность | Сигнал в кабине |
|---|---|---|
| 0 | Незначительная, временная | Жёлтая лампа |
| 1 | Средняя, отключает часть функций, например ABS | Жёлтая лампа |
| 2 | Серьёзная неисправность тормозной системы | Красная лампа |
| 3 | Незначительная, может отключить функции GIO, например сигнал скорости | Жёлтая лампа мигает после включения функции |
| 4 | Незначительная, может отключить функции GIO, например пульт управления | Лампа не загорается |
Жёлтая лампа включается через контакт 5 разъёма ISO 7638 и по шине CAN, красная — только по CAN. Если давление в ресивере прицепа падает ниже 4,5 бара, загораются красная и жёлтая лампы. В таком случае по руководству WABCO машину нужно остановить в безопасном месте: рабочий тормоз уже не замедляет прицеп.
TEBS E настраивается на один из двух вариантов поведения лампы, которые допускает ECE R 13. В первом варианте после включения зажигания лампа гаснет примерно через две секунды, если неисправностей нет. Если в прошлой поездке была ошибка датчика, лампа гаснет после разгона выше 7 км/ч. Во втором варианте лампа гаснет на скорости от 7 км/ч. Если в любом варианте лампа не гаснет и после начала движения, нужна диагностика.
Мигающая лампа не всегда означает неисправность EBS. По руководству WABCO лампа мигает, если включён иммобилайзер или электронный стояночный тормоз, подошёл срок обслуживания, изношены тормозные накладки, есть текущие ошибки класса 3 (например, ECAS) или упало давление в шинах.
Чем считывать ошибки EBS
| Оборудование | Системы |
|---|---|
| WABCO Diagnostic Kit | ABS, EBS, ECAS, TCE и IVTM WABCO, в том числе EBS Euro и EBS CBU MAN; TEBS-D и TEBS-E на прицепах |
| Knorr-Bremse UDIF | ABS и EBS европейских марок, ABS российских марок; TEBS G2/G2.1 и TEBS 4 на прицепах |
| HALDEX Diagnostic Kit (DIAG+) | Haldex EB+ на прицепах |
| VIE TEBS | Модуляторы прицепов китайского производства |
Программы WABCO, Knorr-Bremse и Haldex лицензируются у правообладателя. Все комплекты собраны в разделе дилерских диагностических сканеров. Если на тягаче стоит WABCO, подойдёт WABCO Diagnostic Kit, для Knorr-Bremse — Knorr-Bremse UDIF. Для модуляторов китайских прицепов есть комплект VIE TEBS. Как программировать блоки WABCO EBS3 и EBS4 на Mercedes-Benz, рассказано в статье о программировании WABCO EBS.
Вопросы и ответы
Можно ли стереть ошибку EBS без ремонта?
Стирание не устраняет причину: если неисправность осталась, лампа будет гореть снова. WABCO рекомендует очищать память ошибок после того, как неисправность устранена.
Нужен ли PIN-код, чтобы прочитать ошибки?
Нет. Для чтения и базовой диагностики PIN не нужен. Он требуется для защищённых функций, например калибровки датчиков высоты или замены модулятора с защищённым набором параметров на TEBS E.
Почему на тягаче горит лампа прицепа, а в памяти EBS тягача ошибок нет?
Ошибки прицепа хранятся в его модуляторе TEBS. Подключитесь к прицепу через разъём ISO 7638 или внешний диагностический разъём модулятора и прочитайте память там.
Подойдёт ли один сканер для тягача и прицепа?
Если тягач и прицеп оборудованы системами одного производителя, да: в WABCO Diagnostic Kit, например, есть кабели и для грузовиков, и для прицепов. Если производители разные, понадобятся разные программы и интерфейсы.
Если не уверены, подойдёт ли оборудование к вашей технике, пришлите марку, модель и год выпуска по телефону +7 812 426-11-24 или в WhatsApp и Telegram на номер +7 995 595-11-00. Менеджер проверит совместимость до оплаты.
Статья написана по документации производителей: «TEBS E. Electronic braking systems for trailers (versions TEBS E0 to E5). System description» WABCO (815 010 093 3, 2015), страницы ZF «Electronic Braking System» и «System Diagnostics», описание EBS на Iveco Stralis на сайте Iveco, пресс-релиз WABCO о соглашении с КАМАЗ (2017), а также по описаниям комплектов в каталоге optodiag.ru.
